旅遊線路分類
北京八達嶺長(cháng)城
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門票信息: 長(cháng)城+球幕影院成(chéng)人票150元(僅供參考),學(xué)生票120元(僅供參考) 特殊人群:兒童身高1.2米以下免票。
景點地址:北京延慶縣南部,在北京城區的西北方向(xiàng),距市中心75公裡(lǐ)
交通信息: 八達嶺位于北京西北方向(xiàng)的延慶縣境内,距離市區約80公裡(lǐ)。從市區到八達嶺有高速公路。乘旅遊專 八達嶺位于北京西北方向(xiàng)的延慶縣境内,距離市區約80公裡(lǐ)。從市區到八達嶺有高速公路。乘旅遊專線車一小時可以到達。旅遊專線車每天早晨在市區的前門樓東側、天安門廣場曆史博物館門前、崇文門路口東南角等地發(fā)車,車票價:往返人民币36元/人。 德勝門乘919路(每15分鍾一班車),前門(17路站)乘遊1路,北京站東街(103路站)乘遊2路,曆史博物館西門乘遊2路支線,東大橋(28路站)乘遊3路,西直門、動物園乘遊4路,蘋果園乘遊4路支線,前門西出租站乘遊5路,安定門、前門乘遊8路均可直達(各遊車首發(fā)時間均爲早上6:30),車程隻需40分鍾。 登八達嶺長(cháng)城的最便宜的乘車方式,乘地鐵等車輛到德勝門下車,乘919路公交汽車直達八達嶺長(cháng)城腳下,普通車每人5元,快車每人10元,五分鍾發(fā)一輛車,比旅遊車要便宜許多,又方便。 乘旅遊專線車50元一人,包括居庸關長(cháng)城,八達嶺長(cháng)城和十三陵。
北京八達嶺長(cháng)城簡介:
八達嶺長(cháng)城史稱天下九塞之一,是萬裡(lǐ)長(cháng)城的精華,在明長(cháng)城中,獨具代表性。八達嶺長(cháng)城是萬裡(lǐ)長(cháng)城向(xiàng)遊人開(kāi)得最早的地段,八達嶺景區以八達嶺長(cháng)城爲主,興建了八達嶺飯店、全周影院和由江澤民主席親筆題名的中國(guó)長(cháng)城博物館等功能(néng)齊全的現代化旅遊服務設施。八達嶺景區以其宏偉的景觀、完善的設施和深厚的文化曆史内涵而著稱于世。
八達嶺地理環境優越,自古以來就是通往山西、内蒙、張家口的交通要道(dào)。98年,八達嶺高速公路建成(chéng)通車,交通十分便利。而且,八達嶺的年平均氣溫比北京低3℃以上,成(chéng)爲"夏都(dōu)"延慶的旅遊龍頭。
八達嶺長(cháng)城在北京延慶縣。是長(cháng)城的一個隘口。其關城爲東窄西寬的梯形,建于明弘治十八年(1505年),嘉靖、萬曆年間曾修茸。關城有東西二門東門額題"居庸外鎮",刻于嘉靖十八年(1539年);西門額題"北門鎖鑰",刻于萬曆十年(1582年)。兩(liǎng)門均爲磚石結構,券洞上爲平台,台之南北各有通道(dào),連接關城城牆,台上四周砌垛口。京張公路從城門中通過(guò),爲通往北京的咽喉。從"北門鎖鑰"城樓左右兩(liǎng)側,延伸出高低起(qǐ)伏、曲折連綿的萬裡(lǐ)長(cháng)城。長(cháng)城全長(cháng)6,700公裡(lǐ),是世界上古老的偉大建築之一。
北8樓是八達嶺長(cháng)城海拔最高的樓,高達888.9米,建築也很有特色。原來還(hái)可登上敵樓觀山望景,但目前爲了保護文物封了樓門。
從關城城台到南峰的最高處南4樓,城牆長(cháng)685.8米,高度上升142.4米,特别是南3樓至南4樓之間,山脊狹窄,山勢陡峭,長(cháng)城逶迤400多米。城頂最險處,坡度約爲70度,幾乎是直上直下。南1樓和南2樓,都(dōu)沒(méi)有修複二層,從南3樓遺存的柱礎看,原來也有鋪房。
南峰長(cháng)城以南4樓地勢最高,海拔803.6米。登樓眺望,長(cháng)城自西南向(xiàng)東北蜿蜓于山脊之上,宛如蒼龍,宏偉壯觀。使人不由得想起(qǐ)我國(guó)著名的長(cháng)城專家羅哲文先生登臨八達嶺長(cháng)城時詠的詩;千峰疊翠擁居庸,山北山南處處峰。鎖鑰北門天設險,半哉峻嶺走長(cháng)龍。從南4樓到南7樓,高度逐漸下降。南5樓與南6樓之間在長(cháng)城的内側距城牆30米的山脊上,聳立着一座白色的小亭,這(zhè)就是1987年6月落成(chéng)的“貴州省修複長(cháng)城紀念碑亭”。南6樓是一座鋪房,鋪房建在上層的頂上,面(miàn)闊三間,硬山頂,紅柱子,灰色瓦,小巧玲珑。這(zhè)大概是當年“千總”的指揮所。
“八達嶺”的由來
由“八大嶺”諧音而得名。因這(zhè)一帶山巒層疊,地勢險峻,據說所建的長(cháng)城在這(zhè)裡(lǐ)要轉八道(dào)彎,越過(guò)八座大的山嶺,當年興建這(zhè)段長(cháng)城很艱難,工期遲遲完不成(chéng),曾先後(hòu)有八個監工爲其而死。最後(hòu)通過(guò)仙人的點化,采取“修城八法”,即“虎帶籠頭羊背鞍,燕子銜泥猴搭肩,龜馱石條兔引路,喜鵲搭橋冰鋪棧”,才把建築材料運送到山上。所以人們就把這(zhè)段長(cháng)城稱爲“八大嶺長(cháng)城”,後(hòu)來地名就諧音成(chéng)“八達嶺”。
由“巴達嶺”諧音而得名。相傳元代有一位叫(jiào)“巴達黎黎”的皇帝到此,見這(zhè)裡(lǐ)關山險峻,崇巒疊翠,于是龍顔大悅,給此處賜名“巴達嶺”,後(hòu)訛傳爲“八達嶺”。但查閱《曆代帝王錄》、《中國(guó)皇帝大事(shì)年表》等史料,均查不出元代有過(guò)叫(jiào)“巴達黎黎”的皇帝,卻有一位叫(jiào)愛育黎拔力八達的,他就是元代第四位皇帝仁宗。據傳他出生在八達嶺所在的延慶縣内。
由“把鞑靼”諧音而得名。據傳明代時,八達嶺一帶曾一度成(chéng)爲防守滿族軍隊的前沿陣地,因明時漢人把東北方的滿族人稱爲“鞑靼”,所以有人認爲八達嶺是“把鞑靼”(意爲把守鞑靼之嶺)的諧音。
由“八道(dào)嶺”諧音而得名。傳說明末李自成(chéng)率起(qǐ)義大軍征戰到此,受阻于長(cháng)城之外,李自成(chéng)心急如焚。這(zhè)時探馬來報,說前方還(hái)有八道(dào)險關。李自成(chéng)聽罷長(cháng)歎一聲:“這(zhè)裡(lǐ)的八道(dào)嶺實在是難以越過(guò),看來強攻是不行!”于是命令起(qǐ)義大軍改道(dào)而去,後(hòu)來這(zhè)裡(lǐ)被稱爲“八道(dào)嶺”。
以上四種(zhǒng)說法沒(méi)有确切的文字記載,難以考證。其實最可信的說法,應是《長(cháng)安客話》中的解釋:“路從此分,四通八達。”因爲八達嶺是居庸關的外口,北往延慶、赤城、蒙古,西去張家口、懷來、宣化、大同,東到永甯、四海,南去昌平、北京等地區,可謂是四通八達,所以它是古代一條重要的交通要道(dào)和防衛前哨,素有“京北第一屏障”之稱。
1982年,八達嶺作爲北京八達嶺-十三陵風景名勝區的重要組成(chéng)部分,被國(guó)務院批準列入第一批國(guó)家級風景名勝區名單。
八達嶺景點
八達嶺長(cháng)城全周影院:北京長(cháng)城全周影院有限公司位于八達嶺長(cháng)城旅遊景區,主營業務是放映環幕電影。環幕電影采用先進(jìn)技術,立體聲音響,在360度的環型銀幕上展現六千多公裡(lǐ)長(cháng)城古迹、春夏秋冬四季景色,以及有關長(cháng)城的曆史故事(shì)(秦始皇登基、孟姜女傳說)、戰争場面(miàn),向(xiàng)遊客介紹長(cháng)城的曆史和現狀。(可放映英語或日語專場)
容納人數:每場可容納600人
放映時間:一場17分鍾
營業時間:每日上午8:00——下午5:00
票價:成(chéng)人32元/人學(xué)生17元/人
地址:北京八達嶺長(cháng)城旅遊景區
六郎像:磨刀石以南百餘米,公路東側有個小山包,山上亂石縱橫,其中有一塊表面(miàn)光滑的巨石,上雕着一個盤膝而坐的人像。像上方有人字形屋頂,這(zhè)就是六郎像。
五郎像:從彈琴峽隧道(dào)南口的停車場旁,登上新修的60級石階,在一處平台前的石壁上,浮雕着一尊兩(liǎng)米多高的佛像,民間傳說是五郎像。楊五郎在金沙灘大敗脫身後(hòu),到五台山當了和尚,因而有身着袈裟的形像。但是,細緻一瞧,就會發(fā)現傳說與石刻不符,佛像的“印契”(即法界的德行)表明是阿彌陀佛。佛像結跏趺坐,兩(liǎng)腳壓腿姿勢叫(jiào)“吉祥坐”;兩(liǎng)手平置腿上,兩(liǎng)手手指交叉,大拇指對(duì)頂,食指彎曲作“上品上生”手印。這(zhè)是阿彌陀佛九個手印中最高的手相,他是“西方極樂世界”的教主,能(néng)接引念佛的人去“西方淨土”。
這(zhè)個地萬爲什麼(me)要刻阿彌陀佛呢?古時,這(zhè)岩坎下臨溪谷,是關溝大道(dào)中最險要的地段而且有傳說的“五鬼頭”作祟,于是刻下阿彌陀佛,來往行人受“菩薩保佑”,而一路平安。
觀音閣:在彈琴峽石壁上,有一小山洞,洞原爲一個廟。顧炎武說:彈琴峽“水流石罅,聲如彈琴,上有佛閣。”如今佛像已無,隻剩洞口門楣。
彈琴峽:從彈琴峽隧道(dào)北口下到小溪旁,隻見崖壁陡峭,向(xiàng)東不遠,石崖題刻有“彈琴峽、五貴頭”六個大字,這(zhè)裡(lǐ)原是關溝著名景觀:“彈琴峽”。古時,這(zhè)兒峰回路轉,山青水秀。兩(liǎng)山相峙,石壁相對(duì),清溪中流。溪水從緩坡瀉下,淌流在石罅之間,淙淙有聲,兩(liǎng)岸的石壁爲之共鳴,悠揚婉轉,如彈琴聲清脆悅耳,故名“彈琴峽”,元朝詩人陳孚到此,曾寫詩“月作金徽風作弦,清聲豈待指中彈?伯牙别有高山調,寫在松風亂石間。”清代詩人魏源描寫這(zhè)一勝景是:“無複戰場悲,但尋響琴峽。”修京張鐵路時,曾將(jiāng)東北面(miàn)小山和峽谷削爲平地,修八達嶺公路,開(kāi)山鑿洞的泥沙石塊,填平了溝谷。如今石壁題字依存,溪水旋蕩于峽谷的優美聲音再也沒(méi)有了。